F3318 (CLASSE1)
Banco provafreni a rulli industriali >3,5t, omologato secondo:
Circolare r.U. 26248 del 19.09.2011 e seguenti e mctc net2 nella versione per veicoli leggeri.
Banco a doppia struttura, omologato per tutti i veicoli pesanti (autocarri ed autobus) circolanti. Per i soli mezzi d’opera la portata su ogni singolo asse è di 12 tonnellate.
La versione per veicoli leggeri è dotata di gruppo moto inverter che ottimizza i consumi e non sottopone a stress i cinematismi del veicolo in prova.
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Carico massimo ammissibile al passaggio | 20 T |
| Forza frenante max misurabile per ruota in Classe 1 | 35.000 N – 42.500 N |
| Motori | 2 x 11/12,5 kW |
| Diametro rulli | 248 mm |
| Coefficente di aderenza | > 0,6 |
| Lunghezza rulli | 1.000 mm |
| Rivestimento rulli | Corindone |
| Sistema di pesatura | Integrato |
| Freno motore | Elettrico |
| Taratura dello zero | Automatica |
| Alimentazione e dimensioni | |
|---|---|
| Alimentazione | 400V – 3PH+N – 50Hz |
| Installazione ad incasso (LxPxA) | (1360x810x650 mm) x 2 |
Indicazioni
Entrambe le versioni prevedono il sistema di pesatura integrato, rulli frenati e misurazione della forza frenante (N), del peso (Kg) sia per singola ruota che complessivo, l’efficienza frenante per asse e complessivo (%), ovalizzazione, forze parassite, dissimmetria di frenatura (%) e resistenza al rotolamento. Equipaggiato con telecomando universale Bluetooth per la gestione delle prove e la connessione dei sensori sforzo pedale per autoveicoli ed autocarri.